柴油机与H系列直角齿轮箱(90°转向)的对中

柴油机与H系列直角齿轮箱(90°转向)的对中是确保动力平稳传递、减少振动和延长设备寿命的关键步骤。‌必须通过精确的机械对中方法，将柴油机输出轴与H系列直角齿轮箱(90°转向)输入轴的中心线调整至同一直线上，偏差控制在0.05mm以内‌。以下是具体操作流程与技术要点：

一、对中前的准备工作

‌设备固定与清洁‌

确保柴油机和H系列直角齿轮箱(90°转向)均已牢固安装在基座上，地脚螺栓拧紧。清除联轴器端面及轴颈上的油污、锈迹，避免测量误差。

‌检查基础与弹性支撑‌

基础应平整坚固，若使用减震垫或弹性支座，需确认其预压缩量符合要求，防止运行时位移。

‌初步找正‌

使用直尺或目测法进行粗对中，使两轴端面平行、圆周对齐，为后续精密对中打下基础。

二、精密对中方法（推荐激光对中仪或百分表法）

· 在联轴器一侧安装磁性表座，分别设置‌轴向百分表‌和‌径向百分表‌。

· 将两轴同步旋转至0°、90°、180°、270°四个位置，记录每点的读数。

· 计算偏差值：

· 径向偏差 = （最大值 - 最小值）/ 2

· 轴向偏差 = 两表读数差值反映的端面不平行度

· 通过增减柴油机或H系列直角齿轮箱(90°转向)底脚垫片，调整上下、左右位置，直至径向和轴向偏差均≤0.05mm。

· 安装激光发射器和探测器于两侧联轴器上。

· 启动系统自动采集数据，实时显示偏移量和角度偏差。

· 根据仪器提示调整设备位置，最终实现动态对中，精度可达0.01mm级。

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